1. Reparando danos em pequenas áreas
Limpe a área danificada: Lixe a área danificada até obter uma textura áspera, removendo ferrugem e impurezas.
Aplique um remendo de reparo: Cubra a área danificada com um remendo de reparo{0}tratado termicamente, garantindo uma sobreposição maior ou igual a 100mm entre as bordas e a camada anti{2}}corrosiva original.
Revestimento em pó epóxi: Para danos maiores, aplique pó epóxi e envolva com uma camada de polietileno para restaurar a função anti-corrosão.
2. Reparando danos em grandes áreas
Remoção do revestimento antigo: remova a camada anti-corrosão danificada para atender aos padrões de remoção de ferrugem S3 (sem incrustações soltas ou ferrugem).
Reparo viscoelástico: Aplicar pasta viscoelástica anti-corrosiva para cobrir a área danificada e em seguida envolver com fita adesiva-aplicada a frio (sobreposição maior ou igual a 50%).
Aplicação multi-camadas: Para classes reforçadas, envolver com pano de fibra de vidro e aplicar uma camada de acabamento, com espessura total maior ou igual a 4mm; para classes extra-fortes, envolva duas camadas de tecido de fibra de vidro na direção oposta.
3. Costura de solda ou reparo de ferro exposto
Pré-tratamento de superfície: Se houver presença de ferro exposto, remova a ferrugem e aplique primer de acordo com os padrões de reparo (a ser concluído em 8 horas).
Putty Filling: When the weld height is >2 mm, use acabamento e pó de talco para misturar a massa e alisá-la.
Inspeção de qualidade: Inspecione visualmente se não há protuberâncias, a espessura atende aos padrões (teste de método magnético) e a adesão passa no teste de rasgo.
4. Reparação em Ambientes Especiais
Mídia altamente corrosiva: revestimentos de epóxi-sem solvente ou poliuretano são preferidos por sua resistência à corrosão química.
Áreas de tensão mecânica: use uma combinação de material viscoelástico e fita-aplicada a frio para acomodar a deformação da tubulação.
